Snart är det dags att slipa bort resterna från de där konstiga, små hårda odjuren från kölen igen. Jag pratar så klart om havstulpaner. För dig som väljer bottentvätt framför miljögifter har Håll Sverige rent lanserat en tjänst där man får SMS-varningar när havstulpanerna väljer att attackera i dina vatten. Tanken är god, men tjänsten skulle definitivt vinna på att förfinas och appifieras.
Utser enhälligt och enväldigt På Kryss till Sveriges bästa båttidning. Bara den är värd ett medlemskap i Kryssarklubben.
Kalkning av sjöar och vattendrag är den största miljövårdsåtgärd som genomförs i Sverige, skriver Havs- och vattenmyndigheten i en pressrelease. Sedan 1977 har Sverige satsat mer än 4 miljarder kronor på kalkning för att motverka negativa effekter av försurning.
Samtidigt som man bedömer att behovet av kalkning kommer att bestå minskar anslagen för 2012. Men Havs- och vattenmyndigheten säger att mindre försurande nedfall, effektivare kalkning och ökad kunskap ska göra att besparingen inte påverkar resultatet framöver.
Det är bara att hoppas att de har rätt.
Båtfolket är en nystartad aktionsgrupp som vill få bort sjöfyllerilagen. Nu ska de försöka skapa opinion med hjälp av en Vitbok. ”I dokumentet framgår med all önskvärd tydlighet att lagen är bisarr och måste göras om.” skriver de på sin hemsida.
Bra eller bara slöseri med tid? Avgör själv genom att ladda ned vitboken här.
När man som jag bor i en ekoby, på en ö som till hälften är naturreservat, är det lätt att inbilla sig att man drar sitt strå till miljöstacken. Men samtidigt som min familj källsorterar och området har ett lokalt reningsverk så tar vi bilen till och från dagis, skola och affärer. Varje dag.
Jag läser i Miljörapportens nyhetsbrev att konsulter på WSP räknat på vilka förändringar vi privatpersoner måste göra för att uppnå klimatmålet för transportsektorn till år 2030. Även om de räknar med en teknisk utveckling av både fordon och bränslen måste vi:
Det är väl bara att sätta igång, antar jag. Och gör mig strax i ordning för att än en gång hämta stortjejerna med bilen.
Bra reklam för en bra sak. Sånt gillar jag.
Seas at Risk och European Environmental Bureau har dragit igång en lobbykampanj för ett förbud av plastkassar i europeisk detaljhandel. Det har säkert delvis att göra med att EU-kommissionen kommer att avhandla det (inte så spännande) ämnet plastavfall i vår. Med tanke på att det flyter omkring ungefär 500 ton plastskräp enbart i Medelhavet känns det välkommet. Och det ser ut som att förslaget kan bli verklighet. Över 70 procent av de företag och personer som svarat på frågor från EU-kommissionen kan tänka sig ett förbud eller höga miljöavgifter.
Men jag kan inte låta bli att undra vad som ska ersätta plastpåsen på Ica. Och i min blöjhink.
Om jag kan ge dig som funderar på att köpa en begagnad båt ett enda råd skulle det vara: Anlita en auktoriserad besiktningsman!
För ett par år sedan kunde vi ha gjort vår sämsta investering någonsin, om det inte varit för den erfarne besiktningsmannen Ronald Rybbe på Marinkontroll 2R.
Det började så bra. Vi hade äntligen sparat ihop tillräckligt för att kunna byta vår Maxi 77:a mot en större segelbåt, med plats för en växande familj. Jag har länge varit fascinerad av Guy Christer Lönngrens båtar och efter en hel del efterforskning hittade vi en Guyline 95 till ett rimligt pris. Välutrustad, med centerbord och udda planlösning.
Eftersom en båt är en stor investering ville vi anlita en besiktningsman. Men när jag ringde runt tyckte jag att de var orimligt dyra. Var det verkligen värt pengarna? Båten vi ville köpa var ju i utmärkt skick, så vitt vi kunde se.
Så naivt av oss. Att anlita Marinkontroll 2R kan vara den bästa investering vi har gjort. Ronald Rybbe gick igenom båten på ett sätt som vi aldrig skulle kunna göra själva, och kom tillbaka med ett besiktningsprotokoll på nästan 30 sidor. Den utförliga dokumentationen var en saklig och pedagogisk totalsågning av båten, på punkt efter punkt. Och inte ett enda av felen hade vi upptäckt.
Det fräckaste av allt? Säljaren lade ut båten till försäljning i somras igen – under rubriken ”Välbehållen segelbåt”. Jag kan bara hoppas att en eventuell köpare inte snålade, utan gjorde som vi och anlitade en auktoriserad besiktningsman.
En lista över auktoriserade besiktningsmän (ja, alltid män, tyvärr) hittar du här:
http://www.batbesiktningsmannen.org/
”Mamma. Nu står TV:n på fast ingen tittar. Det är inte bra för miljön.”, säger min femåriga dotter upprört. Sedan stänger hon av och sätter upp en lapp med texten ”Fixat”. Ibland är det bra att uppfostras av sina barn.
Om jag hade kunnat komma hemifrån i dag skulle jag tvinga med hela familjen till Skeppsbron. Vi skulle ha besökt Greenpeace nya segelfartyg Rainbow Warrior III. Ryktet säger att den har flera små elhybridbåtar som man får provköra om man vill leka aktivist. Det skulle vi göra. Om jag hade kunnat komma hemifrån i dag.
(Rainbow Warrior har öppet kl 10-17 i dag, söndag, och 10-18 imorgon. Gå dit. Och glöm inte att berätta för mig hur det var.)
Mamman och havet 